Хладагент (фреон) R507A (баллон 11,3 кг)

Фреон (хладон) R-507A Iceloong, в баллоне 11,3 кг

На сайте приведены рекомендуемые розничные цены! Для оптовых и постоянных покупателей действует скидочная система!

R507 - это азеотропная смесь для замены R502 и R22.

Характеристики и назначение

При применении хладагента R507 следует отказаться от использования деталей из цинка, магния, свинца и сплавов алюминия с содержанием магния более 2%. Испытания, проведенные с влажным R507 показали хорошую гидролизную стойкость и отсутствие коррозионных повреждений на металлах, таких как ферритная сталь, V2A, медь, латунь или алюминий. Лишь незначительное набухание происходит при воздействии R507 на следующие пластмассы или эластомеры: полиамид (РА), эпоксидная смола, фенольная смола, политетрафторэтилен (PTFE), полиацетал (РОМ), хлорпренкаучук (CR) акрилнитрил-бутадиенкаучук (NBR) и гидрированный акрилнитрил-бутадиенкаучук (HNBR). Здесь также необходимо учесть возможное влияние смазочного вещества.

Также см. таблицу «Совместимость хладагентов с пластмассами, эластомерами и металлами».

Физические свойства

Применение

Хладагент разработан для ретрофитанизкотемпературных холодильных систем, работающих на R502, и для заправки нового оборудования с применением полиэфирных масел. 

По характеристикам хладагент близок к R502. При использовании R507 холодильный коэффициент цикла меньше на 8-11 %, а холодопроизводительность на 1 -3%, чем в холодильных системах, работающих на R502. Однако более низкие (на 6-9°С) значения температуры нагнетания позволяют применять этот хладагент в тех низкотемпературных системах, где использование R502 встречает ограничения. Близкие к R502 значения плотности R507 на входе в компрессор и степени сжатия указывают на необходимость самых минимальных изменений в конструкции действующих компрессоров. 

Смесь R507 еще более эффективна по сравнению с R502, когда перед поступлением в регулирующий вентиль жидкий хладагент переохлаждается. 

R507 - азеотропная смесь, ведущая себя как однокомпонентная жидкость, и потому при ее применении не возникает проблем, связанных с разделением компонентов. Вследствие этого при заправке хладагент R507 может быть как в жидкой, так и в газообразной фазе, что позволяет без труда восстанавливать его нехватку после утечки и последующих ремонтных работ.